达州火车东站关闭散堆装业务

一线传真

本报讯 （徐洋 记者 徐莉莎）7月20日中午，随着最后一台装载机的离开，投入运行12年的达州火车东站正式关闭散堆装业务，由货运站“变身”为会让站。位于达川区河市镇的河市坝货场将正式承载起达州市火车货运的功能，此举将极大改善达州市西外片区的扬尘污染等环境问题。

达州市火车东站地处通川区金龙大道，2005年6月开通投入运营，车站为货运站，主要办理煤炭、矿石等大宗货物业务。运输最高峰时，每天装、卸货物超过200车，超出原设计吞吐量的近3倍。

由于货场进出口缺乏清洗设备，进进出出的货车车轮携带大量粉尘，周边居民深受扬尘问题的困扰。

今年4月1日，省环境保护督察组向达州反馈督察情况中提到，“成都铁路局达州车务段对东站码场扬尘污染控制不力，以码场即将搬迁为由推诿责任，导致东站码场扬尘污染严重，周边群众意见大”。通川区环保局随即责令其限期整改，但效果不太理想。

记者探访现场时看到，进出货场的道路积满了厚厚的淤泥，路边的植物也覆盖了灰尘。由于前不久刚下过雨，路面形成不少稀泥水坑，汽车经过，泥水四溅。

“我们原计划于近期关闭达州火车东站散堆装业务，环保督察加速了关闭散堆装业务的速度。”达州市发改委铁路建设办公室负责人黄仕明说。据介绍，6月1日，东站正式停止各地办理来往达州火车东站的各项业务，7月20日上午完成对站上原堆积货物的清运。