乐天出售超市不顺利，韩系汽车又食萨德苦果

继前段时间因为乐天支持韩国部署萨德后遭到了中国民众的抵触，最后想要撤出中国乐天出售超市不顺利陷入抛售困境后，韩系汽车又食萨德苦果，经营状况遭遇“滑铁卢”，销售表现十分低迷。就目前韩系产品在中国屡屡受挫的现状来看，在接下来的一段时间，韩系产品在华还能不能继续支撑下去也成为了很多人关注的热点。

在韩系汽车又食萨德苦果之前，韩国乐天集团驻华经营的乐天玛特的情况早已不堪重负。乐天在华业绩直线下降，在最后亏损及其严重，无奈之下宣布将乐天玛特112家门店（包括3家乐天超市）出售，但出售的过程也不顺利，乐天和证券界推算乐天玛特的账面价值达8300亿韩元（约合人民币48亿元），但收购方提出的报价远低于这个数字。

如同韩国部署萨德之举动致使韩国化妆品和玩具品牌等遭受重创一样，韩系汽车又食萨德苦果备受打击。8月，韩国最大的两家汽车生产商现代汽车和起亚汽车在华销量持续暴跌。

据《韩国先驱报》报道，在乐天因为萨德问题面临抛售困难外，韩系汽车又食萨德苦果。现代和起亚汽车方面的统计数据显示，这两大汽车生厂商上个月在华销量持续暴跌，总销量仅76,010辆，同比去年8月的124,116辆减少了近一半。其中，现代汽车销量为53,800辆，同比下跌35.4%；起亚汽车销量为23,200辆，同比下跌45.5%。而仅今年1-8月，现代和起亚汽车的总销量仅为576,974辆，与去年同时期相比，重挫44.7%。

韩系汽车又食萨德苦果陷入困境

对于韩系汽车没落至如此地步的原因，韩国某大企业社长指出，不仅仅只是韩系汽车又食萨德苦果的问题，自身产品竞争力下降也是原因之一。这位社长称，欧洲家电产品与汽车凭借高端的品牌形象在中国拥有属于自己的市场，但由“萨德”引起的中国国内反韩情绪令韩国企业束手无策。而且，中国技术发展速度超出想象，很多韩国占有绝对优势的领域也岌岌可危，韩国制造的价值一并下降。

值得注意的是，相对于韩系汽车又食萨德苦果销量疯狂暴跌的情况，中国汽车销量却“一路高歌”猛进。据中国汽车工业协会统计，仅在今年7月，中国汽车整体销量就高达1530万辆。

在韩国决定要部署萨德那一刻开始，乐天玛特将要面临经营困境、韩系汽车又食萨德苦果等韩系产品的结局早已被中国民众所知晓。只要萨德问题没有令中国民众得到一个满意的结果，韩系产品在中国未来的现状就将会是继续遭到中国民众的抵制，最后惨淡收场。